电瓶车电瓶没用了，汽车6天没开，客车大巴电瓶没用多么长就报废!忽然知道理由了，原来事情真相在这里..--十堰秦楚网十堰资讯门户网站十堰主流资讯媒体极速体育NBA直播怎么样_jrs直播的网址

所处的电车行业，经常能看见特别多电车行业的商家和电车客户抱怨：说现在的电池无从前好了，从前电池都能跑三年后，现在只有一年岁月，甚者更短。

这人甚者还归纳出一些理由，举例说大厂到处收购杂牌小厂，酿成质量不稳定；也有没有人说电池厂家想节约老本而偷工减料；还有没有人说厂家管束水平差……莫非如此这些个理由导致电池质量下降吗？何故电车各方面也都在改进，但电池质量却不如从前了呢？

事情真相一：电车高配备导致电池压力增大现在的电车与从前的相比：配备要高、功率更大、效率更快···，因此消耗的电量也大；另外现在的电车轮胎也比从前粗、厚等，这些个都会更费电；另一方面，电动车上增加了许多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯等......，这些个都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

事情真相二：电池的无镉工艺，导致电池性能大大的降低只因镉是一项吸收中子的优良金属，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，岁月长，因此从前的电池基本是含镉的，但镉对空气的污染和对人体的危害比较高。

2012年7月正式使用的《铅蓄电池行业准入条件》，确定2014年1月1日起，严禁生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建事务严禁采用外化成工艺，市场上销售的铅酸电池100%不含镉。

只要不用镉的电池，性能比从前绝对稍微差一点，进而导致了太多人感觉“电池质量不如从前”的感觉！事情真相三：电车电机功率增大，对电池的危害加大民众都知道，前几年电动车市场上销售的电车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而近年来，电车想追求更快的效率，电机功率老是提高，其最小功率基本曾经实现500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电车效率会出现明显提高，只是同样相对加速损耗电池岁月。

事情真相四：电车越来越重，耗电量增大2014年原来，市场上重要销售的简易款电车，随着人们对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增大，耗电量加大，电车的续行里程和采取岁月都会下降。

事情真相五：不良的充电习惯反应了电池性能电池长期处于亏电、飞快充电站充电、长时间充电、乱用或采取劣质充电器等......，这些个不良的充电习惯，都会反应电池的性能，严重时电池漏液或充鼓变形。事情真相六：不行的骑行习惯反应了电池性能日常的骑行习惯对电车电池采取岁月也许有一定的反应，匀速驾驶，少急刹车，是针对电池最牛的保护。

对于有脚蹬的电车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道街上驾驶也要减速慢行，只要电池电力不足就要充电，不要非得把电用光。

事情真相七：翻新电池泛滥，成地区潜法则此刻市场上存于大量不实电池，格外是三四线区域地区。不法商贩把外观极其新的废旧电池低价回收，后面进行加液、修复、外壳翻新等操作方法，再重头包装，悄悄地流入地区销售链。

这也是何故太多人在换电池之后，电池通常只有一年岁月的重要理由之一。撇开某些不负责任的厂家生产的电池不合格，反应了电池的性能外，现在的有些电池跟从前辽宁生活资讯比，并没有质量上急剧下滑。

电池在采取骑行的过程中，你就选了无需民众好好维护保养。纵使电池采取时长不如从前，只是好好保养电池，用个两三年也是没问题的。