施工现场

今天（11）上午，上游新闻《重庆晚报》慢新闻记者从市城乡建设委员会获悉，10月10日凌晨，轨道交通环北段已成功与铁路连接。连接后，铁路进入车站装饰、信号及机电设备安装的后续施工阶段。一些部门已经开始调试车辆和设备，以确保年终目标。

据市城乡建设委员会有关负责人介绍，轨道交通环线北段起于重庆图书馆，止于海峡路，途经重庆北站南广场，全长34公里，2013年10月开工，共有24个车站：重庆图书馆站、天兴桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉台山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、移动公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场站、玉路站、五里店站、子弹石站、土山站北、仁济站、上新街站、上好站、海棠溪站、罗家坝站、4km站、南湖站、航道站。

轨道交通环线北半环开通后，将有沙坪坝站、1号线、冉家坝站、5、6号线、民安大道站、4号线、重庆北站南广场、3、10号线、五里店站、6号线、上新街S六条既有和未来的轨道交通线路实现换乘。车站和6号线；4公里车站和3号线。线号转换。

值得一提的是，轨道交通北半环秉承我市轨道交通建设的先进技术和成功经验，在设计上充分体现了自主创新、以人为本的理念，突出了六大特点：一是采用六组地铁作为类型车。比既有1号线、6号线使用的B型车载客范围更广、载客量更大；每段隧道侧均设有紧急疏散平台，确保隧道段发生运营故障后列车及时逃生救援。三是在海棠溪站和海峡路站设置P+R停车场，为旅客提供停车换乘条件，减少机动车进入主城核心区的数量，有效缓解地面交通压力；在区内、医院、学校等建筑物内，减少振动。缓冲、钢弹簧浮板整体道砟等措施和全天候声屏障吸声板等降噪措施将有效降低地铁运营对公众的影响；五是在民安大道站有与4号线的连接线，满足C车的要求。跨越不同线路之间的轨道，实现网络内的资源共享；第六，在南面，桥寺站和土山站设置交叉线，实现快速慢行的列车运行方案。

上流新闻重庆晚报慢新闻记者赵英吉文市建设委员会

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