城市在不断进步，每个人的生活也随着城市发展变得越来越便捷，越来越高速。西方许多国家都在惊叹，中国近年来的发展怎么能够快到如此的境界。从最开始连普通的汽车都很难在市面上见到，到现在无论是飞机，火车，高铁，地铁等一切交通设施都变得得如此完善。这一种飞速的变革离不开各行各业的领导人，同样还离不开人民对新兴工作的快速接受和支持。

如果人们一直保留着传统的思想，认为所有的东西发展都要一步一步完成，那么我们现在可能还要生活在土坯房里，每天和驴车，马车作伴。因为正是这种跳跃式的发展让我们体会到了新兴科技带来的各种便捷感受。同样也是如今潜在需要的不断变化，才让科技有了进步的动力。

为了解决人们生活的问题，国家召集了各行各业的人才，耗资数亿元共同商讨解决方案。比如环境问题，交通问题以及民生问题等都在逐步的得到完善。人民才是整个国家日益发展最强有力的后盾。一旦为人民服务的事情遇上了麻烦，那么就一定要找出相应的解决方案。

就我国北京来说，它如今的发展速度可以和国外许多首都城市相媲美。在这里你不光可以看到亭台楼阁，也能够感受到近现代社会文化给你带来的强烈视觉冲击。但目前北京存在的最大问题就是环境问题和交通问题。环境的恶劣变化也大多由于目前北京各工厂或者汽车尾气排放严重超标导致的。雾霾指数超出正常水平人民也哀怨连天。

交通问题自然在这样的情况下变得日益严重。我们不光每天都要面临着非常拥堵的汽车大队，甚至一向以快捷着称的地铁运输也遇到了麻烦。乘车高峰人山人海，有的甚至要面临来几次车都挤不上地铁的情况。这种现象也逐渐受到了关注，决定去改变。而改变唯一的做法就是扩张线路，进行疏通。

我们都知道如今北京的地铁已经有了十几条线路了。而几年前北京相关交通机构曾公布说，北京要在2020年之前，让地铁线路实现新的发展，从现有的14条线路升级到32条。如今已经到了2018年，离2020年只有两年的时间。这一浩大的工程究竟能否完成，还要看各施工队的运行速度。另外在建立地铁的过程当中，付出的人力物力财力都是我们难以想象的。这其中需要付出的资本大概有多少呢？今天就带大家来简单了解一下。

首先地铁是在地下运行的，想要让车辆能够完整的通过，就需要在地下挖掘出相应的通道。而挖掘通道必不可少的设施机器就是盾构机了，盾构机的价格大概在5000万人民币左右。依照北京如今建设地铁的情况来看，大概有上百台盾构机在同时工作。这也就意味着机器成本就要高达5000亿人民币。这也仅仅是机器成本，还不包括其余的材料费或者工人的工费。

最重要的是在这样一个寸土寸金的地方，如果想要挖掘地道就要在某些地方进行拆迁。可是很多钉子户在这一时期都会狮子大开口的向相关机构索要一大笔拆迁费。这两笔数字相加可以说是北京地区近年来最大的一笔支出了。

所以为了能够节省下来这一笔，在地下开拓路线的费用相关部门也想了很多方法。现阶段最好的操作方法就是在地下进行暗挖。先开具许多个小洞，把小洞全部开通之后再打成统一结构。这样的结构能够清除多余的土方，而且整个修建过程全部都在地下进行。不需要涉及到地上人民，也不用耽误他们的正常生活。这样做成本要比之前那些方式更低一些。

这十几条新地铁建设的总路程加起来要超过1000多公里。这一数字放在外国的铁路专家眼里，简直是难以实现的目标。因为在国外想要开通一个新的地铁系统，起码要花费上百年的时间。而我国在过去的30多年里逐步发展，到现在速度已经远超西方国家。这些都是非常值得我们骄傲和自豪的事情。

在这一过程中，十几家建筑公司以及上万名建筑工人的携手操作是最重要的组成因素。即使机器再为发达，国家在为支持这些进步，如果没有工人的奋力工作和设计，就不会有未来地铁大国的辉煌。在多年前的中国，这样的事情是我们想也不敢想象的，可是现在我们已经逐步实现了。

不光地上的交通系统非常的成熟完整，连地下的交通网络也已经可以覆盖全城。随时到达每一个地方，让人们的生活更加的便捷。这样还避免了交通拥堵，空气污染等其他情况，可谓是两全其美。

其实不光北京这一城市。许多二线城市也逐渐开始将地铁转变为城市居民出行的主要交通方式。在人们的心中，地铁线路的多少仿佛展示了一个城市的发达程度。但各位市民不要灰心，并不是说目前所居住的城市并没有地铁就说明它不发达。可能由于地理位置限制或者地上交通轨道的太过完善，地铁的存在反而会为整个城市带来相应的经济压力。就部分沿海城市来说，在地下挖至相应地铁线路是十分困难的工程，究竟未来交通线路发展如何，还要看各级专业人员对该城市的各项考察。

即使没有地铁，依靠线上交通出行也是非常方便的。环境污染问题只要每个人能够多出一份力去爱护它，减少使用私家车出行，多保护环境，珍视身边的一草一木，我们的未来还是很常值得期待的。按照现在的发展速度来说，未来我国的地铁工程一定会越来越圆满，几十年之后，可能中国的大大小小城市中都会出现地铁的身影，人们的生活也会越来越便携，越来越舒适。

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